Force gauge
Force gauge (เรียกอีกอย่างว่า Force Meter) เป็นเครื่องมือวัดที่ใช้ในการวัดแรง มีการใช้งานในการวิจัยและพัฒนา ห้องปฏิบัติการ คุณภาพ การผลิต และสภาพแวดล้อมภาคสนาม ปัจจุบันมีเครื่องวัดแรงสองแบบ: เครื่องวัดแรงแบบกลไกและแบบดิจิตอล Force Gauges มักจะวัดความดันในการเพิ่มความเครียดและปัจจัยอื่นๆ ที่ขึ้นอยู่กับมนุษย์
มาตราส่วนแรงทางกลทั่วไปที่เรียกว่ามาตราส่วนสปริง มีลักษณะเป็นขอเกี่ยวและสปริงที่ยึดติดกับวัตถุและวัดปริมาณของแรงที่กระทำต่อสปริงเพื่อยืดออก
ตัวอย่างของเครื่องวัดแรงไฟฟ้าคือ "มาตราส่วนอิเล็กทรอนิกส์"
โหลดเซลล์ไฟฟ้าอย่างน้อยหนึ่งเซลล์ (โดยทั่วไปเรียกว่า "แท่งชั่งน้ำหนัก") ถูกใช้เพื่อรองรับ "น้ำหนักบรรทุกจริง" ในแนวตั้งหรือแนวนอน และเป็นโพเทนชิโอมิเตอร์แบบโซลิดสเตตซึ่งมีความต้านทานภายในแปรผันตามสัดส่วนกับโหลดที่รับและเบี่ยงเบนโดย . เมื่อโหลดและการโก่งตัวเพิ่มขึ้น วงจรเส้นทางกระแสไฟภายในที่ "แรงดันจ่าย" จากชุดควบคุม/แสดงผล "หัวสเกล" ต้องเดินทางเพิ่มขึ้นในความยาวและความต้านทาน ที่ "ไม่มีโหลด" ความต้านทานและแรงดันตกที่ลดลงนั้นอยู่ใกล้ "ศูนย์" และ "แรงดันสัญญาณ" ที่ส่งคืนจากเซลล์ไปยัง "หัวมาตราส่วน" อยู่ที่หรือใกล้ "แรงดันจ่าย" ที่ส่งไปยังเซลล์นั้น เมื่อมีการเพิ่มโหลดและการโก่งตัวเพิ่มขึ้น ตัวนำภายในจะ "ยืดออก" สร้างเส้นทางกระแสไฟที่ยาวขึ้นและบางลงพร้อมกับความต้านทานภายในที่เพิ่มขึ้น เป็นผลให้ "แรงดันสัญญาณ" ลดลงและ "หัวมาตราส่วน" - ไม่ว่าจะเป็น "แอนะล็อก" หรือ "ดิจิตอล" - จะแสดงการเพิ่มขึ้นของน้ำหนักเมื่อน้ำหนักเพิ่มขึ้น ต้องใช้แท่งชั่งน้ำหนักหลายแท่งเสมอ และสามารถใช้ "ระหว่าง" โหลดกับ "รถเข็น" ข้างใต้เพื่อทำเป็น "เครื่องชั่งแบบพกพา" หรือแท่งสามารถใช้เป็น "เพลา" จริงเพื่อรองรับรถบรรทุก/รถพ่วงบรรทุกสินค้าแบบมีล้อหรือแบบลากได้ /cart เช่นเดียวกับการวัด "น้ำหนักลิ้น" ดังนั้นแม้ว่าส่วนหนึ่งของโหลดจะได้รับการสนับสนุนโดย "รถลากจูง" การวัดที่แม่นยำและบันทึกของสินค้าที่บรรทุกเข้าและ/หรือออกจาก "เครื่องชั่งแบบเคลื่อนย้ายได้" ก็สามารถทำได้
"แท่นชั่ง" ชนิดเดียวกันนี้สามารถใช้วัดโหลดในแนวนอนและ "ดึงคาน" ของล้อ/ติดตามหรือยานพาหนะ หรือ "การดึงเสา" ของเรือหรือ "แรงขับ" ของเครื่องยนต์ไอพ่นเมื่อออกแบบ "แท่นทดสอบ" ที่เหมาะสม และสร้างขึ้นเพื่อให้เคลื่อนย้ายส่วนหน้า-หลังได้ "ไร้แรงเสียดทาน" เมื่อเทียบกับแท่งชั่งน้ำหนัก
ที่เรียกว่า "สเตรนเกจ" ซึ่งเป็น "โหลดเซลล์" ทางไฟฟ้าด้วย แต่มีส่วนประกอบทางกลภายในและ/หรือรวม "หัวชั่ง" และ/หรือ "แหล่งจ่ายไฟ" เข้าเป็นหน่วยเดียว และอนุญาตให้ใช้ของทั่วไป ราคาไม่แพง และ แท่นชั่งน้ำหนักแนวตั้งที่ "ให้บริการ" อย่างง่ายดาย และในสถานการณ์โหลดแนวนอนในทางเลือกที่ "กะทัดรัด" และ "ราคาถูก" แทน "แท่นทดสอบ" ที่ผลิตขึ้นเองแบบหลายเซลล์ที่ "ไม่มีแรงเสียดทาน" เช่นเดียวกับที่ใช้ใน/บน "ลิฟต์เครน" สมัยใหม่ คอมพิวเตอร์" มักใช้เรียกและเรียกกันว่า "โหลดเซลล์" โดยที่ "โหลดเซลล์" แท้จริงในทุกกรณีนั้น "ไร้ประโยชน์" โดยปราศจาก "หัวชั่ง" และ "แท่นทดสอบ" ที่ออกแบบและสร้างขึ้นอย่างเหมาะสม " ซึ่งอนุญาตให้แปลง "โหลดสด" และแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายหรือ "อ้างอิง" เป็นแรงดันสัญญาณเอาท์พุตที่แตกต่างกันในขณะที่ "เครียด"
โหลดเซลล์ไม่ได้ "สร้าง" ภายในหรือ "สร้าง" "สัญญาณ" ทางไฟฟ้าไม่ใช่อุปกรณ์ "เพียโซอิเล็กทริก" และไม่ทำอะไรเลยนอกจากเบี่ยงเบนและสร้าง "สัญญาณ" ของแรงดันไฟฟ้าที่แตกต่างกันโดยขึ้นอยู่กับกระแสไฟฟ้าที่จ่ายให้ไม่ว่าจะโดย " จอแสดงผล" หรือหัวมาตราส่วนในการใช้งานจริง หรือโวลต์-โอห์มมิเตอร์แบบอนาล็อกหรือมัลติมิเตอร์แบบดิจิตอลเมื่อ "ทดสอบแบบตั้งโต๊ะ" หรือแสดงให้เห็นว่า "กำลังทำงาน" แต่ไม่แสดง "กำลังทำงาน"
ธ.ไทยพาณิชย์
TOP เลื่อนขึ้นบนสุด
